scc2 트럭 크루즈 컨트롤 금지해야 - 엄마가 딸 안고 죽어 트럭과 버스에 크루즈 컨트롤 기능을 금지해야 한다.그 이유는, 트럭이 전방 주시 태만으로 사고를 일으킬 경우, 그 피해가 너무 치명적이기 때문이다.물리적으로도 충돌 시 충격을 준 물체보다 충격을 받은 물체가 더 큰 피해를 입는다.이는 충격을 준 물체의 운동 에너지가 충격을 받은 물체에 그대로 전달되기 때문이다.마치 격투기에서 주먹으로 상대를 때릴 때, 때린 사람의 손보다 맞은 상대가 더 큰 고통을 느끼는 것과 같다.게다가 트럭이 전달하는 운동에너지는 일반승용차에 비해 10배 정도 높다.스치면 사망이라는 말은 이런 경우에 어울리는 것이다. 중부고속도로에서 크루즈 컨트롤을 사용하며 전망주시를 하지 않던 트럭이 모닝 차량을 들이받았다.그 충격으로 모닝의 뒷자리에 앉아 있던 모녀는 차체가 찌그러져 8cm의 좁은.. 2024. 8. 30. 운전 보조장치(SCC, ACC)의 위험성과 주의사항 SCC(스마트크루즈컨트롤)와 ACC(적응형 순항제어)의 기능SCC(스마트크루즈컨트롤)와 ACC(적응형 순항제어)는 앞차와의 간격을 유지하며 설정된 속도로 주행하는 운전 보조 장치다. 이 장치는 주로 고속도로에서 운전자의 피로를 덜어주기 위해 설계되었다.현대기아자동차에서는 SCC, 미국 테슬라에서는 AP(오토파일럿)이라는 명칭으로 불리며, 다양한 제조사에서 비슷한 기능을 제공하고 있다. 중요 사항SCC와 ACC는 자율주행 기능이 아닌 운전 보조 기능에 불과하다. 따라서 운전자는 항상 도로 상황을 주시해야 하며, 시스템에 지나치게 의존하면 위험할 수 있다. 운전 보조장치가 정상적으로 작동하지 않을 수 있는 상황들차로 통제 상황:임시로 차로가 통제될 경우 (예: 공사장, 교통 안전 표지, 작업 보호차량이 있는.. 2024. 8. 22. 이전 1 다음
